Domanda Alle Nazioni Unite si parla di scie chimiche!

ITALIA

Migliaia di tortore morte sono piovute sui tetti e sulle automobili in un comune italiano (Faenza) ultimo di una serie di massive morti di animali in tutto il mondo.I residenti di Faenza hanno descritto gli uccelli “cadere a terra come ‘Piccole palle di Natale’, con strane macchie blu sul loro becco”. I test iniziali condotti fino ad ora su 8.000 dei piccioni hanno indicato come la macchia blu potrebbe essere dovuta ad avvelenamento o da ipossia.

ARKANSAS

Le autopsie preliminari su 17 degli oltre 5.000 merli che sono caduti su questa città indicano che sono morti per un trauma ai loro organi, ha riferito il miglior veterinario dello stato alla NBC News. I loro stomaci erano vuoti, il che esclude il veleno, ci dice il Dr. George Badley, e sono morti a mezz’aria, non nell’impatto con il terreno.
Tali prove, e il fatto che i merli dalle ali rosse volino in stormi vicini, fanno aumentare le possibilità che i merli abbiano subito un qualche tipo di forte urto a mezz’aria, ha aggiunto. Il che dà maggiore peso alla teoria che gli uccelli si siano spaventati per qualche cosa.
All’inizio di Lunedi, la stima del numero di uccelli morti è stato portata tra le 4.000 e le 5.000 unità, in forte aumento rispetto alla stima iniziale di 1.000.

ROCKWALL (TEXAS)

E’ accaduto un fatto strano a Rockwall nel Texas, centinaia e centinaia di uccelli trovati morti sul bordo della strada.

PORT ORANGE (FLORIDA)

Migliaia di pesci morti sono stati ritrovati a Port Orange

FALKOPING (SVEZIA)

Centinaia di uccelli morti a Falkoping, in Svezia.

PARANA

Misteriosa moria di pesci nel litorale di Parana

Moria di milioni di api, pipistrelli e altri insetti impollinatori in America ed Europa. Ho visto dei film documentari terribili, le api morte a terra tirate via con le ruspe a palate, idem i piccoli pipistrelli e altre miriadi di insetti. Dal filmato si dava chiaramente la colpa alla Monsanto e ai suoi diserbanti eradicanti anti fungini ecc oltre agli OGM.


Un inquinamento simile non si era mai visto.
i mari inquinati da radiazioni (fukushima) scarichi industriali, disastri petroliferi, scie chimiche
L'aria , la terra e le falde acquifere inquinate sempre dai metalli pesanti (anche tramite le scie chimiche) diserbanti prodotti da Monsanto&co. Mutazioni OGM incontrollate, armi biologiche e batteriologiche persino con target specifici ( qualcuno crede che sia questo il senso di morie di uccelli di una stessa specie) liberate nell'ambiente, haarp, armi scalari, livelli di ossigeno in calo, inquinamenti legati all'industria del petrolio, inquinamenti elettromagnetici, chimici, da radiofrequenze...
Decisamente c'è da pensare a una volontà di suicidio omicidio di massa, il più grande attentato al l'umanità e agli altri abitanti
della terra. X far prima basterebbe solo incentivare qualche guerra in più, visto che ci sono già centinaia di guerre e guerriglie in giro per il mondo. La guerra x l'acqua si aggiunge al resto, con le sue migrazioni forzate.

Quello che non capisco è spruzzare queste porcherie anche quando ci sono le nuvole, come ora... :woohoo:
Si vedono questi aerei ad altezze formidabili lasciare le scie chimiche, ben al di sopra dei cumuli, a strisce alternate, fanno avanti e dietro, mentre sotto le nuvole si stavano aprendo naturalmente con un bel vento x lasciar passare un po' di sole... E no, non si può prendere sole in santa pace... Devi giocare a scacchi comunque Sono infaticabili :S :evil:

Le scie chimiche costituivano una forma di "aggressione" durante la Guerra Fredda
Quelle definite oggi "scie chimiche" non hanno nulla a che fare e nulla a che vedere
con le prime.

Per capire le scie chimiche di oggi, bisogna anche rifarsi alle leggi della fisica.
Oggi gli aerei viaggiano a velocità molto elevate e a quote dove le correnti d'aria sono minime
per evitare le turbolenze.

Quando le ali sbattono conto la massa d'aria che incontrano, generano una forma di
compressione dell'aria,
ma l'aria compressa che passa dietro le ali, sviluppa una fase di decompressione.
In tale fase si raffredda e l'umidità presente si condensa dando origine alla
scia continua a mano a mano che l'aereo avanza.

La fase di condensa è anche facilitata dalla presenza di pulviscolo atmosferico che
è normalmente presente a tutti i livelli dell'atmosfera.

Considerata la carenza di correnti d'aria per quelle quote,
tali masse di "nuvolette" di scie protraggono la loro permanenza
nell'atmosfera finchè o si dissolvono,
oppure vengono disperse da qualche corrente d'aria successiva.

L'unico veleno che possiamo imputare a queste scie è lo scarico dei fumi dei
motori,
ma è ben poca cosa rispetto al concetto della scia chimica della Guerra Fredda.

Secondo Ig Nobel, honoris causa

Ferruccio,
Le scie di condensa si formano unicamente alla presenza di tutte e tre le seguenti condizioni:

- Temperatura inferiore a -40 °C
- Umidità relativa non inferiore al 70%
- Altitudine superiore almeno agli 8000 metri.

In tutti gli altri casi non si può parlare di condensa.
Punto.

Secondo voi quelle citate sopra sono le condizioni uniche per la formazione delle nuvole???

Voi andate cercando solo cose che non esistono,
almeno oggigiorno e per le considerazioni sulle rotte degli aerei
civili e commerciali.